当地时间1月5日,航运巨头马士基宣布,在可预见的未来,公司所有船只将不再通过红海,并警告客户做好严重的供应中断准备。
公告称,鉴于红海局势在不断发展,并且仍然高度不稳定,所有现有情报都证实,相关地区航运安全风险仍然处于显著升高的水平。
这表示当地时间1月4日马士基公布的37艘待定去向船舶,也将全部转向好望角。马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。而该决定距离马士基计划恢复红海航线还不到一周。
改道意味着船只要绕行非洲南部,这可能会增加约10天的航运时间,并且需要更多燃料,导致运输成本增加。
图源:马士基官网
1月5日的声明中,马士基还表示,此前宣布的红海/亚丁湾地区中断影响的船舶上所有货物的过境中断附加费(TDS)、旺季附加费(PSS)和紧急应急附加费(ECS)仍然有效。
其中远东至北欧、地中海、美东航线将收取的TDS标准为200美元~450美元(不同箱型价格不同);PSS标准为300美元~2000美元(不同箱型价格不同),直至另行通知。收费详情如下:
图源:马士基官网
:https://www.kjdsnews.com/a/1710553.html
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