星空新闻网: 跨境电商资讯：菲律宾物流最近是怎么了?

2022年7月29日星期五

近期，马尼拉港口出现港口堵塞的情况，大批量船只被迫滞留在了港口。港口不通畅，导致港口利用率超出了港口承受范围的极限。

数据显示，马尼拉港口本周最长锚泊时长达150h，平均锚泊时间113小时，并持续增加。且马尼拉港口的拥堵情况还在持续恶化中，据预计，马尼拉港口未来7-28日的平均等泊与在泊时间还将持续增长。

导致塞港的三大因素。

1.海关内部人员调整，清关的流程仍未交接通畅。

前段时间的大选，结束后，菲律宾多个部门皆进行的高层的调动，内部人工的调动，海关部门作为菲律宾的重要部分，也不例外，同样的也是进行的内部的调动，对于物流公司，船公司等相关业务公司，都处在业务的交接环节和配合的打磨环节，清关业务对接不顺畅的问题出现，清关环节的时效也被拉长。

据了解，ICTSI码头公司（国际集装箱运输公司），该公司拥有马尼拉国际集装箱码头的5个集装箱泊位的经营权，此前年吞吐量已超过150万标准箱，且该公司的年吞吐量仍在不断增长，已逼近该公司承受极限。

众所周知，东南亚卖家的旺季都下半年开始的，卖家们从6月份就开始着手准备大促的库存运输，以及日常产品的库存补充工作，发货量剧增，逼近港口的承受能力.........

近期，马尼拉港口出现港口堵塞的情况，大批量船只被迫滞留在了港口。港口不通畅，导致港口利用率超出了港口承受范围的极限。