2022年12月6日星期二

国货出海进阶之旅,从哈尔滨“运输大动脉”开启

越来越多的"中国制造"漂洋过海,在它的背后是日益完善的跨境物流综合通道和遍布全球的中国商品海外仓。

作为东北亚交通枢纽中心城市的哈尔滨,每天都将来自全国各地的国货潮品源源不断地输送到俄罗斯甚至更远的欧美国家。

国货出海进阶之旅,从哈尔滨

哈尔滨机场跨境货物正在装机

在海外购买一件中国商品从下单到送到家门口需要多久?在五六年前,这个问题可能很难回答。受跨境物流不畅等因素影响,有的跨境包裹甚至需要1个多月时间。而如今,海外消费者不仅可以随时通过手机查看包裹的实时位置,跨境物流时间也缩短到7到10天左右。如果购买的商品已经提前集货到中国商品海外仓中,那么可能只需半天就能拿到心仪的商品。

中国海关统计,我国跨境电商进出口规模五年来增长近10倍。2020年我国跨境电商进出口规模达1.62万亿元,2021年达1.82万亿元,实现连续两年高速增长。今年上半年跨境电商进出口交易额同比增长28.6%。今年跨境电商B2B直接出口和跨境电商出口海外仓贸易增长迅速。

在中国品牌海外热销的背后,是无数跨境物流、海外仓储和通关管理人员整合资源、提升效率的结果。天眼查数据显示,最近几年,哈尔滨跨境物流行业发展迅速,目前已拥有900余家跨境物流相关公司,其中包括俄运通、哈欧国际、领航数贸等国内领先的跨境物流综合服务公司。不仅如此,哈尔滨还先后在俄罗斯和美国布局海外仓,其中俄罗斯海外仓于2021年被评为国家级海外仓,是东北唯一一家上榜企业,也是全国七家国家级海外仓之一。

哈尔滨海关数据显示,今年前10个月,黑龙江省货物贸易进出口总值2115.6亿元人民币,已经超过去年1995亿元的全年总值,比去年同期增长31.1%,进出口增速居全国第6位,高于全国同期增速21.6个百分点。其中,出口408.7亿元,增长14%。越来越多的中国品牌从哈尔滨开始它们的"全球之旅"。

中国家电汽车等在俄销量激增,美国市场偏爱中国潮玩

一年一度的圣诞购物狂欢夜临近,俄罗斯消费者纷纷涌进各大商场。在俄罗斯各大家电卖场的柜台前,摆在最醒目位置的品牌已经悄悄从过去的欧美一线品牌换成了中国和土耳其的品牌。海尔、美的、海信、小米……这些在中国耳熟能详的品牌成为俄罗斯同类产品里的"头牌"。据销售人员介绍,受俄乌局势影响,俄罗斯进口和生产被迫中断,许多欧美企业停止向俄罗斯发货,中国品牌销量大增。从9月份开始,海尔洗衣机、厨灶和烤箱都位居销量第一位,市场份额分别增加三至四倍。今年中国品牌电视在俄罗斯市场销量也几乎增长一倍,其中海尔、FUSION,HAPER、步步高和小米电视的销量增长最快,优势主要体现在商店库存和价格上。

"事实上,中国品牌早已融入俄罗斯人生活的各个角落。"供职于领航数贸科技股份公司海外部的俄罗斯主播Dilyara(迪莉娅)说,不仅直播时我会跟俄罗斯粉丝推荐中国品牌的产品,我家里的所有电器、家居用品甚至汽车都是中国制造。今年我刚刚购买了一台哈弗的SUV,这个车型在俄罗斯非常受欢迎,性价比极高。

俄罗斯汽车市场分析机构Autostat发布消息显示:截止到2022年8月,俄罗斯人共购买11037台中国品牌轿车。哈弗是俄罗斯市场上销量最好的中国汽车品牌,仅8月就销售了3040台,随后是奇瑞和吉利、星途。上述品牌占中国汽车总销量的93%。中国品牌汽车在俄罗斯市场占有份额达25.9%。轮胎也是销量快速增长的中国品牌之一,受欧洲公司在俄罗斯的生产以及来自欧洲的供应链暂停影响,中国品牌轮胎销售额增长了44.7%。

在海外短视频平台上,大疆无人机的短视频总能引来无数点赞和关注。许多博主说,每个美国男孩都梦想有一台大疆无人机。大疆无人机在美国无人机市场占有75%的份额。今年"双11",以无人机、VR眼镜、潮玩盲盒以及电动滑板车为代表的具有新技术、新概念的休闲潮流玩具品类,成为新世代"互联网青年"的最爱。

哈欧班列从哈尔滨香坊火车站开出

600多家国内企业货物从哈尔滨走铁路到欧洲,中欧班列发运量同比增七成

就在几天前,满载着汽车、机械设备等大件货物的哈欧班列缓缓驶出哈尔滨香坊火车站。早在2016年,由大庆沃尔沃生产基地生产的汽车就是通过哈欧班列运往比利时根特,并在当地进一步运往欧洲消费市场。沃尔沃汽车也是全国首个通过班列运往欧洲的汽车品牌。如今,越来越多的汽车品牌选择通过哈欧班列走出国门。截至目前,哈欧国际物流下属公司长久物流为比亚迪、理想、特斯拉、哪吒、岚图、睿蓝、小鹏等国产新能源品牌汽车提供跨境物流服务。许多汽车品牌方表示,铁路运输跟其他运输方式比,不仅运输时间相对缩短,而且物流操作环境影响也较小,更安全可靠,最重要的是,运费可以节省1/4以上。

哈欧班列的路线是从哈尔滨出发,经过满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔,转入俄西伯利亚大铁路,经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的布列斯特、马拉舍维奇至德国、比利时等欧洲最核心地区。6年多的时间,哈欧班列从少到多再到常态化开行,越来越多的"国货"从这里走出国门,越来.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1198271.html


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