据充电文化传媒最新消息获悉,洛杉矶港在 2025 年实现了接近历史最高水平的集装箱吞吐量,洛杉矶港与长滩港共同构成了南加州的圣佩德罗湾海事综合体。

2025年,洛杉矶港处理了1020万个集装箱,这是其 118 年历史上的第三高,也是第三次突破1000万个标准箱(TEU)。 2024年,该港口处理了 1030 万个标准箱。
去年 12 月份,其进口集装箱总量为 424,498 个标准箱(TEU),较 2024 年预计的 460,915 个标准箱下降 7.9%,主要原因是关税和政策变化导致美国从中国进口商品减少。出口集装箱总量为 108,074 个标准箱,较去年同期的110,483个标准箱下降2.18%。空箱总量为 259,014 个标准箱,较 2024 年预计的 350,217 个标准箱下降超过 26%。
另外,其姐妹港长滩港 2025 年处理了圣佩德罗湾所有货物的48.9%,该港口2025年吞吐量为 9,881,595 个标准箱(TEU),较2024年创下的超过960万个标准箱的纪录增长2.4%。受美国总统特朗普与中国时断时续的贸易战影响,进口量较 2024 年增长1.1%至4,779,5.........
据充电文化传媒最新消息获悉,洛杉矶港在 2025 年实现了接近历史最高水平的集装箱吞吐量,洛杉矶港与长滩港共同构成了南加州的圣佩德罗湾海事综合体。 2025年,洛杉矶港处理了1020万个集装箱
原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/2596570.html
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