拉美物流专线，助力卖家掘金跨境电商蓝海市场

全球疫情常态化使许多消费者都改变了购物习惯，跨境电商乘势而起，拉美的电子商务也借势发展壮大，成为跨境电商追逐的新蓝海市场。

拉美地区全球零售电商销售额增势迅猛，跻身全球电商销售额增长率第二名。2021 年拉美电商零售额接近1400亿美元，同比增长40%，到2022年，预计拉丁美洲的电商零售额将达到3790 亿美元，比2021年增长32%，到2025 年的复合年增长率为 25%。

我国跨境电商市场发展成熟，在越来越多的卖家走向出海赛道时，不得不面临红海市场"僧多粥少，厮杀不断"的局面，这促使卖家把目光转移到"最后一片蓝海"——拉丁美洲地区。然而在人人都在垂涎拉美市场这块"蛋糕"时，拉美市场的"老大难"问题也逐步凸显。目前阻碍拉美电商发展的最大难题就是物流，也是许多卖家无法言说的痛。

物流成电商发展的拦路虎

拉美的物流难题一方面归咎于其地域中大大小小经济发展水平不均衡的国家。不同发展水平的国家之间，甚至同一个国家内不同城市之间的物流网络都较难完全连通。连巴西、墨西哥等这些拉美的一线国家，目前的物流都还不是很成熟。

很多拉美国家的目的港海关都存在一定的"顽疾"，不仅是通关流程不统一导致清关时间不稳定，还有政府人员的贪污腐败以及消极怠工现象至今仍然存在。

再者就是，中国与拉美之间路途遥远，时差相隔13个小时，航班、轮船都比较少。而当地的基础物流设施又不完善，从国内发往拉美的货件，无论是空运还是海运，基本的运费成本都会比发往欧洲、北美等主流国家的货件高出20%-30%。

对于卖家来说，这些高昂的成本使其很难在当地提供有价格竞争力的商品，难以实现盈利。

虽然拉美物流设施让很多卖家望而却步，但是机遇与挑战是并存的。物流企业纷纷瞄准了拉美物流市场的空缺，要进军这最后一片蓝海之地。

除了极兔、菜鸟这些中国企业，其他在拉美电商市场占有一席之地的巨头也在加紧布局。

快递巨头DHL、EMS、UPS等都在加紧布局拉美市场。为了赢得当地的市场，它们都在迅速扩张，提升服务质量，而消费者和跨境卖家也因此能够坐收渔翁之利。

拉美物流专线，助力卖家掘金拉美市场原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/1193968.html

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