导读
挂牌成立至今，中国物流集团大动作不断。
自2021年6月筹建，到2021年12月6日挂牌，如今中国物流集团已经正式成立三个多月了，作为最受关注的以综合物流为主业的唯一央企，中国物流集团组建之初就具备了相当可观的规模、丰富的资源和相对完整的业态，称得上是海陆空齐聚。这个集团目前的发展情况如何？各所属企业的发展方向怎样调整？大家最担心的"整合坎"过去了吗？今天我们就来分析一下。
整合成"一个中国物流"需要做什么？
中国物流集团首批成员包括原中国铁物集团及中国诚通集团所属物流板块的中国储运、华贸物流、物流股份、中国包装5家企业；同步引入东航集团、中国远洋海运集团、招商局集团作为股东。
（图源：天眼查）中国物流集团正式挂牌成立时，经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米；拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆。
截至2021年末，中国物流集团资产总额1200亿元，实现营业收入约1900亿元，在岗职工2.18万人；2021年集团合并口径营业收入同比增长41.6%，经营性利润增长33.2%。
营业收入约1900亿元是个什么概念？2021年中通快递营业收入为304亿元、圆通速递营业收入为451.31亿元（中国物流集团不做快递，在此仅做个比较）。
如此大的规模，发展领域也各有重合和不同，业务整合难度大、周期长，接下来怎么走？对此，中国物流集团秉承着"稳字当头"，提出"转型必须是深思熟虑后的战略选择，必须符合自身发展逻辑""协同要自主自愿，不搞一刀切、拉郞配"，搭建"总部管总、专业落地、平台支撑、区域统筹"组织架构，并多次强调"一个中国物流"，要树立中国物流集团"一盘棋"思想，打造响亮的"中国物流"品牌。
中国物流集团有限公司党委书记、董事长李洪凤表示，"要突出主责主业，坚持先立后破，坚定不移地推进业务结构的优化调整，巩固拓展一批，培育发展一批，剥离调整一批，确保物流主业收入占比逐步提升。"
中国物流集团没有生硬地为各家企业定战略、做选择，而是不断交流不断明确方向。比如3月赴华东地区部分成员企业调研时，中国物流集团调研组表示：
希望华贸物流"要成为集团国际化发展的先锋队与主力军"；
中储智运"要成为集团科技创新高地、阵地和腹地"，要对标国际国内优秀企业，增强可持续盈利能力，要研究拓宽多式联运、国际卡班业务，加强与战略大客户的对接；
要求"铁鹏水泥和工业集团是老祖宗留下的传家宝，要进一步当好集团经营创效的压舱石稳定器"。
可以看出，对于各家企业的转型发展，中国物流集团是具体情况具体分析。集团的目标是打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团，所以对华贸物流、中储智运这种服务全球、物流网络发达、跨境物流产品丰富的公司，提出了国际化、对标世界一流的要求；而对于铁鹏水泥和工业集团这样的传统企业，则鼓励其"工业板块要遵循自身发展逻辑，沿产业链在'水泥+'上做足文章""向'物流+'转型不必生搬硬套，要放到集团整体物流网络布局中去统筹"。
一般大家会觉得大央企不像民企那样资金紧张，并不会着重强调利润，不过中国物流集团非常脚踏实地，一直在强调"不要没有利润的收入、不要没有现金流的利润""高风险低收益业务必须坚决控制、压缩、退出"。中国物流集团的目标是，确保"十四五"末（即2021～2025年末）物流主业收入、利润占比60%以上；资产负债率控制在65%以下；努力打造一批利润过亿、若干利润过10亿的经营单元。
对于2022年的发展，中国物流集团表示，要做优存量，巩固提升既有业务：铁路物资供应链业务、大宗商品供应链业务、专业物流、国际业务、仓储等物流基础设施服务；做大增量，积极培育新业务：军民融合物流、应急物流、冷链物流、危险品物流、逆向物流、物流装备与包装业务、绿色物流。
（图源：中国物流集团官方公众号）各企业发展跟随集团战略"指挥棒"
中国物流集团对各企业表示，"集团决不会破坏价值，而是赋能，指导帮助你们健康发展"，对于各企业提出的投资项目，强调"所有投资都必须是战略性行为""投资必须符合各家企业的自身发展战略、纳入集团总体部署""符合集团整体战略会得到更多的支持或集团直接投资"。从近期企业的动向，能看出各企业的发展与集团战略越来越契合。
· 华贸物流一系列新举措
2月，华贸物流与中国邮政速递物流签订了战略合作框架协议。双方在空运资源领域优势互补，华贸物流与中国邮政速递物流共同发挥专业市场营销能力，降低国际运输成本。一是共同推进全球枢纽、全球骨干网及口岸建设，建立航空、国际铁路等全球国际化运输网络。二是加强境外清关资源共享，提升关键环节处理能力。三是共同打造落地配送能力和双向组货能力，提高国际网络运营效率。
3月15日，华贸物流与东航物流签订了战略合作框架协议，共同发展国际物流供应链服务能力。利用华贸物流面向制造业客户的物流资源整合能力，结合东航物流全货机和客机腹舱运输能力，形成专业化、全链条物流解决方案产品，为中国制造业走向全球提供完整可靠的全程物流解决方案；利用双方海外网络，共同在境外开展回程货源开发上展开合作，提升国际航线的回程载运率，优化运营效率；利用双方在干线、网点、关务和多式联运等资源，打通物流供应链，为目标客.............
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