硬核！涉嫌串通抬高运费，韩国FTC将对HMM/EMC/KMTC Line等23家船公司处以8000万美金的罚款！

‍‍     据外媒报道，韩国当局已对包括现代商船、中远海运、长荣、东方海外、万海、森罗商船、Heung-A、Korea Marine Transport Co. 在内的 23 家集装箱航运公司处以8070万美元的罚款，理由是这些集装箱航运公司串通一起以维持运价，导致在过去 15 年韩国至东南亚航线的运费居高不下。其中，高丽海运 KMTC Line 将被罚款最多，为 2486 万美元，而现代商船 HMM 的罚款约为 300 万美元。‍‍

注：图片来自韩国公正交易委员会。

     据韩国反垄断执法机构"公正交易委员会"的公示，上述船公司于2003年12月至2018年12月共碰头541次，对韩国和东南亚国家之间的进出口航线运费达成120次协议。公正委还决定对帮助这些船司密谋串通的东南亚班轮公司协会下达纠正命令，并处以1.65亿韩元罚款。

     早在 2003 年，三艘韩国班轮就同意为韩国与其他几个东南亚国家之间的贸易设定最低费率门槛。检察官透露，该卡特尔随后加入了包括国内外参与者在内的其他一些集装箱运输公司。

     在过去的 18 个月里，世界各地的反垄断机构一直在仔细检查班轮公司，检查全球航运联盟的性质，以了解它们是否对主要贸易航线施加了比平时更大的控制。英国国际货运协会呼吁英国政府调查全球集装箱航运业"扭曲的市场状况"。

    2021 年 5 月，KFTC 通知班轮运营商，可能处以总计约 6.72 亿美元的罚款，引发了海洋和渔业部、韩国船东协会、韩国航运协会和韩国海员工会联合会的强烈抗议，他们担心巨额罚款会阻碍航运业的复苏。

    2021 年 8 月，美国家具托运商 MCS Industries 就因班轮费飙升而向 FMC（联邦海事委员会）针对包括 MSC 和 COSCO 在内的一些全球知名集装箱公司提起了 60 万美元的诉讼。

   （相关阅读：美媒：家具托运人起诉MSC和COSCO 指控"串通"操纵集装箱市场价格）

    2021年9月，美国、欧盟和中国的监管机构共同开会，声称他们没有发现任何集装箱航运业存在反竞争行为的证据。

    2021年12月，美国众议院通过了备受争议的2021 年海运改革法案 (OCRA 2021)，该法案旨在授权联邦海事委员会 (FMC) 对其认为集装箱航运公司的反竞争行为和由此对美国进口商、出口商和零售商造成影响。它将要求线路满足最低服务标准。

     2021 年见证了全球大多数集装箱航运.............

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