船司串通哄抬运价？监管机构对23家船司罚款962亿韩元； 盐田港仅接收ETB

你一定听过这样的说法，尤其是21年上半年运费高达天价的时候：船司沆瀣一气抬高运价！当时有船司明确表态：绝没有合谋抬高运价。

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23家船司因串通哄抬运价被罚

据韩联社报道，韩国反垄断监管机构(KFTC)周二表示，决定对23家韩国本土及外国船公司串通运价的行为处以总计962亿韩元(约合8070万美元)的罚款。

KFTC表示，这23 家集装箱班轮公司在过去15 年内（2003年12月至2018年12月）共碰头541次，达成120次协议。在韩国-东南亚的航线上串通一气、操纵运价。

被罚款的船司有不少都是我们熟知的巨头，包括HMM、长荣海运、东方海外和新鑫海航运、万海航运、SM Line、韩国海运、兴亚航运、阳明海运、太平船务、海丰国际和德翔海运等。

目前不少被罚款的班轮公司都打算上诉。

韩国船公司表示，根据韩国《海运法》他们可以就运费和其他运输合同条件采取集体行动。但监管机构表示，他们的行为是非法的，不符合法律允许的某些标准。根据韩国《航运法》，航运公司必须在30天内向海事部门报告其行动，才能被视为合法的集体行动。并且在提交报告之前，他们还应与一些货主就其行动进行充分讨论。

对于该罚款，长荣、阳明和万海均表示尚未收到监管机构的书面通知。

➡ 阳明表示，这是很久的案子，已配合提供相关资料，公司运价都有按照规定向韩国主管机关申报办理。另外，KFTC指出的对阳明约200万美元的罚款，对公司财务将无重大影响，且公司相关业务人员均无相关刑事责任，后续处理将于收到裁决书后再评估。

➡ 长荣海运表示，目前尚未收到KFTC的处分书，不过经查KFTC网站关于本案的行政处分报告，初步可能裁罚金额为33.99亿韩元，约280万美元。对于相关资讯及处分内容尚待厘清，等收到相关资料后，将进一步厘清详情，为确保公司最大权益，必要时提出行政救济。

➡ 万海表示，待收悉并确定处分内容后，将进一步与律师研议后续处理方式，以维护公司权益。

9月份海运市场的运价飙升至天际时，就有不少人发出"船司串通哄抬运价"的言论，当时船司一再否认。确实，燃油上涨，运力紧张的情况有目共睹。下游运价由市场供需决定。.............

原文转载：http://fashion.shaoqun.com/a/718346.html

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