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导读：
今早（当地时间12月29号），美国联邦公报发布了一则关于联邦海事委员会（FMC）对滞期费滞箱费规则做出调整的最新通知。
根据通知显示，FMC将恢复船公司直接向卡车行发送滞港费/滞箱费账单的权利，并宣布自宣布起立即生效，无需征求公众意见！
图源FMC
根据美国联邦公告通知显示，2024年2月26日，FMC根据2022年《海洋运输改革法案》 的授权，发布了一项题为"滞期费和滞箱费计费要求"的最终规则。
该规则规定了公共承运人和海运码头运营商在滞期费和滞箱费发票中包含特定最低信息的要求，概述了某些滞箱费和滞箱费计费惯例，确定哪些方可以合理地被收取滞期费或滞箱费，并规定了开具发票、与计费方就费用提出异议以及解决此类争议的时限等。
例如船公司不得直接向卡车行发送D&D账单便是其一（除非卡车公司是合同主体）。
然而在该规则公布没多久后（同年4月），世界航运理事会（WSC）就代表全球多家.........
无需征询，立即生效！
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2550447.html
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