近期，跨太平洋航线的航空货运运力大幅下降，因为在美国决定取消对来自中国的包裹的最低限度豁免后，航空公司正在努力应对货运量的下降。
来源：Shane Hoggatt/Shutterstock
Rotate 副总裁兼咨询主管 Tim van Leeuwen表示，与 4 月份的平均水平相比，跨太平洋货机运力每天减少了 40 个货机航班，这意味着每天减少了 4,000 吨，相当于之前运营运力的 40%。
他说，一些运力似乎已经转移到北美-南美贸易，以利用母亲节的花卉季节。将过去一周的宽体货机运力与上个月的平均水平进行比较的数据显示，该贸易航线的南向运力增长了 20%，北向运力增长了 23%。
然而，他补充说，大部分宽体货机的运力刚刚停放。"对于运营商来说，情况不太可能迅速改变，他们目前正在评估重新部署的方案。总体策略似乎是不飞行，全球货机运力比上周下降了 10%，"van Leeuwen表示。
中国航空货运市场正处于运力与需求的深度调整阶段!
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