2022年8月1日星期一

中国快递企业,一路“打”到海外

2020年之后,出海逐渐成为国内互联网公司共同选择的灵丹妙药。

国内增长空间见顶,巨头们呐喊着:出海!出海!或亲自操刀,或投资下注,将增长的期待寄托于广阔的海外市场。仅电商一个领域,就有阿里旗下的速卖通、 Lazada、Trendyol;腾讯投资的 Shopee;字节跳动旗下依托于 TikTok 生态的 TikTok Shop 等多家竞争者。

作为电商行业的核心基建,物流则成为另一块被暗中争夺的蛋糕。作为全球跨境贸易的重要出口国,每年有价值超过万亿的商品从中国运输到世界各地,但在全球物流市场,来自中国的快递企业尚未动摇物流老大哥们的地位。

把蛋糕拱手让人自然是不甘心的。当电商时代的大风终于刮到海外,曾经在国内激战过的快递巨头们,也在加速冲击国际市场。围观新一场缠斗前,我们先尝试着厘清以下三个问题:

1、电商时代,跨境物流如何运转?

2、快递出海是否等到了合适的契机?

3、中国快递企业在海外市场有哪些动作?

01 中国商品的环球旅行

如果一位家住美国洛杉矶的买家,在电商网站买下一根产自浙江义乌的音乐蜡烛,这根蜡烛将从哪里出发,以怎样的方式抵达他家门口?

答案不是唯一的,取决于商家采用何种售卖模式。

那根被选中的蜡烛,此刻可能正在加利福尼亚州的某个亚马逊仓库里整装待发,也可能仍在义乌的某个角落,等待一位中国快递员的揽收,和一趟漂洋过海的旅程。

跨境电商的物流模式中,核心差异在于海外用户下单时,商品身处何方,即商品的存储地。对于买家,这种差异将决定商品从何处发货,进而影响配送的时效性和收货的确定性;对于卖家,这种差异则决定库存成本、运输成本、售后服务方式,甚至包括SKU的选择。

回到那根被选中的音乐蜡烛。

如果它此刻仍在义乌,用户下单后,它将从义乌被揽收,通过海运或空运完成跨境运输,抵达美国后再完成本土运输和尾程配送。用户下单在前,跨境运输在后,意味着买家需要耐心等待漫长的配送过程,可能会因为错过朋友生日愤而退货,但也意味着卖家不必承担高昂的海外存储成本和库存积压风险。这种模式被称作直发模式,即卖家从海外跨境发货。

如果它此刻已经躺在加利福尼亚州的亚马逊仓库,用户下单后,只需等待一两天,音乐蜡烛就将完成出库、分拣、揽收、运输,被亚马逊快递员放到家门口(的地毯下面)。

跨境运输在前,用户下单在后,意味着配送时效大大提升,买家收获更好的网购体验,但也意味着卖家需要支付海外存储成本,并将大量资金投入到海外库存中。这种模式被称作海外仓模式。

海外仓是电商跨境物流的重要基建,也是商品跨境流转中的核心节点。

当前主要的海外仓有三类,分别是电商平台自营的海外仓、快递公司提供的海外仓和第三方海外仓。

其中,电商平台自营的海外仓多数会一并承接商品后续的包装、库存管理、配送,乃至退换货和用户咨询服务,类似国内用户熟悉的京东自营模式。以亚马逊为例,亚马逊在各站点国拥有仓库,作为存储和运输自营商品的中转站,将其开放给海外商家作为海外仓,本身就是空间和能力的复用。

一方面,商家付费使用海外仓及亚马逊配送服务,对平台而言是一笔不小的商业收入;另一方面,跨境商品更多能从本地发货,可以大幅缩短配送周期,优化平台用户的消费体验。

介于直发模式和海外仓模式中间,部分第三方物流企业发展出一种名为"虚拟海外仓"的模式,本质是对消费者使用障眼法,让消费者误以为商品会从本地仓库发货,但实际上在下单时,商品还远在大洋对岸。

用户下单后,由第三方物流公司提供一个本国的快递单号,让用户误以为包裹已从本地仓库发出;等商品经过跨境运输抵达海外中转地后,再由物流公司拆出包裹,丢掉贴有跨境物流面单的外层包装,将只贴有尾程配送面单的包裹发出。

一套操作过后,用户只会发现明明早已发货的包裹纹丝不动,直到很多天后才有新的转运信息。这种方式虽然可以节约海外仓储成本,扩大商家售卖的SKU,但实际上牺牲了买家的体验,降低了消费者对电商购物的信任度。

为提升履约率和配送效率,不少电商平台都拥有自营的物流服务。因为跨境商品较多,这些电商平台自营的物流服务,多数会涵盖跨境物流的多个不同环节。

从上图中的跨境商品流转路径来看,对中国商家而言,电商物流可被分割成多段,主要包括中国国内运输、跨境运输、其他国家及地区的本地运输(International Domestic)。这三段路程,养活了众多物流企业。有的囊括运输全程,提供"门对门"物流服务,也有的只做某一环节,甚至只提供存储仓库。

随着海外电商市场规模的持续增长,物流行业似乎即将迎来新的增长周期。——这一集中国观众都看过,就像淘宝与三通一达、京东与京东物流、拼多多与极兔速递,每一个电商平台的爆炸式增长,都会给物流行业留出几个快速占据市场的席位。

对于那些已经在国内尝过甜头的企业而言,从电商物流切入,参与到跨境物流,乃至海外的本地物流市场争夺,是一个顺理成章的选择。另一方面,当中国国内的快递市场趋于饱和,把目光投向尚未尘埃落定的海外市场,也是相关企业摆脱内耗寻求增长的必经之路。

02 快递企业出海迎来窗口期 ·

 对企业而言,和产品同样宝贵的,是时机。从外部环境和各家快递公司的动作来看,快递企业出海已经迎来重要窗口期,信号体现在以下三个方面。

1)海外用户消费习惯改变

新冠疫情暴发后,由于各国均经历不同长度的管控期,线下零售交易受到一定程度限制,未被满足的消费需求转移到线上。2020年起,海外线上消费占比逐年提升。

根据统计机构Statista的数据,2020 年全球电商销售额高达4.3 万亿美元,比前一年同比增长27.6%,增速远高于疫情前。即便是在疫情前电商市场已经相当成熟的美国,线上消费的占比也在最近几年经历了一次加速攀升期。根据美国商务部公布的数据,美国2021年电子商务的销售额为9750亿美元,电商市场在三年间以近乎翻倍的速度增长。

同样的趋势也发生在欧洲各国。疫情暴发前的2019年,欧洲电商总收入为3541亿美元,到2021年底,这个数字涨到4659亿美元,两年间涨幅超过30%。

除开疫情对消费习惯的改变,东南亚、非洲、拉丁美洲等地区的智能手机普及同样加速了电商的本土渗透。根据信息咨询公司Euromonitor International提供的数据,2019年,东南亚电商销售额达690亿美元,比三年前增长200%。

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