TEMU、亚马逊等跨境电商巨头都在拓展全托管、半托管模式。而无论是全托管模式、半托管模式还是平台分段采购，最终的结果都是电商平台成为跨境物流顶级集成商。
1. 亚马逊会完全开展全托管吗？
在TEMU、SHEIN等平台纷纷开卷全托管、半托管之际，亚马逊宣布推出"低价商店"新项目，这预示着亚马逊即将在激烈的竞争展开一场全托管反击战。不过，亚马逊想要完全展开做全托管，进度可能不会那么快。
首先，全链路的小包专线全托管服务，需要远程洲际全货机运力的支持，这是亚马逊能够完全展开全托管业务的前提条件。但目前亚马逊自有的货机机队规模还是以767和757的机型为主，777和747这样的远程宽体货机类型较少，甚至有些没有。航空干线运力层面就限制了亚马逊全托管业务的展开。7月，亚马逊租赁引进了8架波音747全货机，计划在明年第三季度之前陆续投入运营。亚马逊的全托管业务预计要到明年才会看到货量的一个明显变化。
其次，亚马逊的托管仓大概率也会布局在广东区域，目前应该在选址阶段。但在中国部署仓储体系，从招商到建设运营，还有一系列挑战，仍然需要时间。
最后，全托管目前面临的最大瓶颈是物流基础设施产能不足。虽然仓库很多，但是航空运力不足。因此无论是四小龙平台，还是亚马逊，想要开展全托管业务都会受到货机运力的限制。
而这个航空运力瓶颈预计未来5-10年都很难得到解决。目前全球90%以上的远程宽体全货机都是由波音一家生产，空客的A350还没有大批量面向市场，再加上未来还有一些货机陆陆续续要退役，这就可能导致每年新增的货机运力刚好弥补退役的货机运力。所以，在航空运力见顶的情况下，未来5-10年，行业的全托管业务并不会太大的增量空间。
2. TEMU全托管为何能风靡全球？
以往，亚马逊主要是以品牌型卖家为主，如今选择设立低价商店，为白牌商家开展全托管业务，去进行降维打击，可以看出现在全球消费市场都在分层——高端化和平民化。再加上欧美国家的通胀水平还比较高，相比于高端商品，消费者会更加青睐便宜的商品。亚马逊推出低价商店正是看到了这样一个机会，拼多多这两年的出海战绩也充分证明了这一点。
过去2年，拼多多TEMU出海给行业带来的一个最大的变化是让中国很多没有接触过外贸的企业第一次接触了海外市场。实际上，TEMU很多的商家之前可能压根都没有接触过跨境电商，也不懂外贸，但通过全托管模式可以让这些企业以更低的门槛来从事跨境电商行业。而这反过来，也吸引了很多商家入驻TEMU。
另外，借助中国供应链的独特优势，TEMU将我国拥有的全世界最完整的工业门类以及产品链体系发挥到了淋漓尽致，做了一个国际版的万能的"淘宝"。在很多海外国家，包括欧美、南美、非洲、中东等，商品的品类并不像中国有那么多丰富的品............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1733244.html
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