星空新闻网: 跨境电商资讯：货代直呼不公平：想入协会，

2024年7月17日星期三

近日，据外媒消息，因有货代公司向各国的相关管理机构投诉，国际航空运输协会（ IATA）可能因"存在反竞争和不公平的商业行为"而面临起诉！

据了解，引发货代投诉的原因是"IATA要求货代提供百万美元的财务担保（押金）"。

货代直呼不公平：想入协会，先交100万美元

IATA的新规定

根据报道内容，此次指控的问题源于国际航空运输协会 (IATA) 于 2022 年 10 月做出的决议。

IATA现在要求，2019 年后加入的新会员货代公司，都要提供上个季度三个月平均下来，每个月的运费收入，并根据国家不同，要交70天到90天的运费押金，才能使用CASS支付系统（这个系统的作用在下文中解释）。

比如某货代第一季度算下来，月平均运费收入为 35 万美元，那么IATA 将要求按这35万的2.5 -3倍，约需缴纳 100 万美元的押金。

而且，以后如果货代的生意变差了，比如平均月运费收入下降到 20 万美元，押金不会变少，IATA 将最少保留 100 万美元的押金。IATA 会在每个季度评估一次会员的销售额，要求会员在限期内（15 天或 30 天内）补充的押金，

CASS，（Cargo Account Settlement System）是由国际航空运输协会（IATA）推出的一种结算系统，旨在简化航空货运业务中的账务处理。该系统允许货运代理和航空公司通过统一的平台进行账目核对和资金结算，从而提高效率，减少错误，并加快资金流转。

就此事上，IATA的回应如下。

货代直呼不公平� �想入协会，先交100万美元

译文：

IATA称："CASS 按照已发布的规则和决议运作，并符合其所在市场的所有法律要求。虽然 IATA 运营 CASS 系统，但必须注意的是，IATA 运营 CASS 的规则是由市场驱动以及航空公司在货运会议上商定的，有效的风险管理对于 CASS 的成功至关重要。

2023 年，CASS 处理了 427 亿美元的流水。我们的目标是确保系统中的所有参与者都能准确收到应得的资金，并保持将未收回债务保持在 0.01% 或更低的目标。财务担保是风险管理的关键部分，CASS 在财务安全要求方面没有面临任何法律挑战。"

规定对货代公司的伤害

就IATA的押金规定，引起货代投诉最大.........

近日，据外媒消息，因有货代公司向各国的相关管理机构投诉，国际航空运输协会（ IATA）可能因"存在反竞争和不公平的商业行为"而面临起诉� �据了解，引发货代投诉的原因是"IATA要求货代提供百万美元的财务

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