"关税大棒"再次挥向中美贸易，这一次，特朗普的"狠话"让全球市场屏住了呼吸。从800美元以下小包免税政策的取消，到对等关税、港口费、100%关税威胁，跨境卖家再一次处于风暴的中心。
01特朗普"加税100%"
外媒报道称，美国总统特朗普于当地时间周五在社交媒体发帖，宣称将从2025年11月1日或更早开始，对中国进口商品加征100%的额外关税，叠加现有税率（30%）后，部分商品关税率可能逼近今年4月"对等关税"引发的高水平。
/图源：美联社
据悉，特朗普此次威胁加征100%关税的直接导火索，是中国政府最新出台的稀土出口管制措施。周四，商务部宣布限制稀土矿物的出口，要求外国公司必须获得特别批准才能将这些关键金属元素运往国外。同时，在此次商务部的最新规定中还对稀土开采、冶炼和回收技术的出口实施许可要求，并明确表示用于军用产品出口的申请"原则上不予许可"。
为何特朗普对中国限制稀土出口，反应如此剧烈？因为中国控制着全球70%的稀土开采量和93%的永磁体产量，而这些材料是制造半导体、激光器、喷气发动机等高科技产品的核心原料，这对高科技产品和军事发展的重要性不言而喻。
特朗普在社交媒体上将中国的出口管制描述为"令人震惊"和"出乎意料"，并称中国正"变得非常敌对"，试图通过限制关键金属和磁铁的获取来"俘虏"世界。然而，值得注意的是，尽管特朗普言辞激烈，但他向来以"威胁但退缩"著称。历史上，其政策经常出现"朝令夕改"，如2025年2月取消800美元以下包裹免税后，因海关系统崩溃仅一周便被迫恢复。
更需关注的是，当前美国政府正处于"关门"状态，约75万名联邦雇员被迫停薪休假。在这样的政治背景下，特朗普的威胁是否能转化为正式政策仍存疑问。截至目前，白宫尚未出台任何正式文件公告，100%关税具体征收时间与方式都需等待进一步确认。
02中美互征"过路费"
如果说100%关税是"远期威胁"，那么港口费用则已是"近在眼前"的现实挑战。美国海关与边境保护局（CBP）近期发布公告，自2025年10月14日起，将对中国相关船舶征收高额"301船舶费用"。
/图源：CBP
具体标准如下：
🔸对中国实体拥有或运营的船舶：按每净吨50美元收费，此后每年递增30美元，2028年4月将升至140美元/净吨，每船每年最多收费5次；
🔸对中国建造的船舶：按"每净吨18美元"或"每卸货集装箱120美元"孰高原则收费，未来将上调至33美元/净吨、250美元/集装箱；
没有评论:
发表评论