9月26日，全球排名第一的集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）宣布，将于明年与货机运营商阿特拉斯航空（Atlas Air）合作推出航空货运公司——MSC Air Cargo，作为其集装箱运输解决方案的补充服务，从而实现服务能力的多元化。
据悉，MSC Air Cargo已经开发了几个月时间，计划于2023年初提供服务。MSC首席执行官Soren Toft对外表示："这是我们进入这个市场的第一步，我们计划继续探索各种途径来发展航空货运，以补充我们的核心集装箱运输业务。"
Atlas Air将把今年1月从波音公司订购的四架777-200货机分配给MSC Air Cargo venture。777-200是一种大型双引擎喷气式飞机，能够在长途洲际旅行中运输最大116吨的有效载荷。
据悉，第一架飞机计划在今年第四季度交付，其余飞机将于2023年接收。其中一架将由阿特拉斯航空（Atlas Air）运营。
Atlas Air Worldwide Holdings总裁兼首席执行官约翰·迪特里希表示:"我们很高兴MSC成为我们的新客户，并期待支持MSC发展其空运业务，进一步提升其在运输和物流领域的全球领先地位。"
此外，MSC已任命Jannie Davel组建团队，并负责相关空运业务。
据了解，Jannie Davel在航空货运领域拥有近30年的行业经验，曾在达美航空货运公司（Delta Cargo）、阿联酋航空SkyCargo（Emirates SkyCargo）和DHL的空运部门，担任高管职务。
今年1月，行业便有消息报道MSC与汉莎航空联合竞购意大利航空，如今，成立货运航空公司的举动意味着MSC正式加入竞争对手马士基（Maersk）和达飞（CMA CGM）的行列，全球三大集装箱航运巨头已全部进军空运领域。
近年来，集运市场正面临新一轮挑战，客户对供应链的服务需求也日趋多元化和弹性化，这让一直以集装箱运输为核心的航运公司，开始增强综合物流运输服务能力。
2020年，CMA CGM提供了新玩法。通过收购CEVA Logistics，CMA CGM成立了专门的全货运航空公司——达飞空运（CMA CGM AIR CARGO）。航空货运跨越了港口拥堵的难题，避免了供应链中断的情况。
发展航运，成了达飞物流的新战略。
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